FUKUJU

こんにちは

永らく未掲載だったメンテナンス・トラブルにまつわる
お話を不定期では御座いますが
出来るだけ投稿させて頂きますので
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。


本日はエンジン不調で御入庫頂いた
91年式の300ＴＥ（Ｗ124）の納車までの
流れをご覧下さい。

赤信号などで停止する瞬間にエンストしたり、
長い下り坂を走行してる際にエンストするとの事で
修理の御依頼を頂きました。
（アクセルＯＮ時は至って快調で、アクセルをＯＦＦ時に
上記の症状があり時々しか発生しないとの事。）

Ｗ124の多くに見られる症状ですが、原因は様々。
これまでも、当社でメンテナンスをさせて頂いた車両で半年前にも、
フューエルポンプ×2、フューエルポンプフィルター、
フューエルポンプリレーを交換したばかり。

最近のベンツは専用テスターで不良箇所が特定出来ますが
Ｗ124は、アナログ的な要素が多くメカニックの腕の見せ所。

現在走行116.000キロ
過去の整備履歴も把握しておりますので
それらを踏まえ、各部点検！！




点検結果
およそ、不良箇所を3箇所に絞りました。

☆オーバーロードリレー        
☆エンジンメインコンピューター
☆エアーバルブ                

まずは、オーバーロードリレーの交換して
ロードテスト！！



テスト結果・・・・エンストしました

パーツを戻して・・・・次は、一番あやしいメインコピューターの交換
再びロードテスト



テスト結果・・・・・エンストしました

またパーツを戻して・・・・・エアーバルブの交換
再再びロードテスト


快調！！
原因はエアーバルブでした。
上記の交換パーツはすべて当社在庫の
中古パーツでテスト！！
（お客様のご負担を少なくする為の努力は惜しみません）

新品パーツを手配し、交換作業！！
念の為、エアーバルブホースも併せて交換



取り付け完了後、もう一度ロードテストして
無事納車させて頂きました（笑）



当社では、車種、年式問わず整備には自信を持って取り組んでおります。
ご予算に合わせ、中古パーツ、リビルトパーツ等の
ご提案をさせて頂いております。
その際の期間は代車を無料サービスしております。

初めてのお客様もお気軽に御相談下さい。
私共、株式会社フクジュに輸入車の新車・中古車
販売・サービース、その他の事も
お任せ下さい。

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